首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部专业
航空
航空、航天技术的研究与探索
航天(宇宙航行)
学报及综合类
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
粗糙表面接触刚度模型的研究进展
引用本文:
艾延廷,解松霖,刘玉,田晶,赵丹,刘俊男.粗糙表面接触刚度模型的研究进展[J].航空发动机,2022,48(6):82-91.
作者姓名:
艾延廷
解松霖
刘玉
田晶
赵丹
刘俊男
作者单位:
1. 沈阳航空航天大学 航空发动机学院,2. 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室:沈阳 100136; 3.中国航发四川燃气涡轮研究院,成都 610550
基金项目:
国家自然科学基金(11702177)、辽宁省自然科学基金(2020-BS-174)、辽宁省教育厅项目(JYT2020019)资助
摘 要:
航空发动机结构存在许多机械结合面,这些结合面间的接触在微观尺度上是各粗糙峰的接触,而由粗糙峰接触所产生 的接触刚度具有随机性,开展粗糙表面接触刚度模型研究,对有效分析发动机部件和整机结构的动力特性及其稳定性与可靠性至 关重要。主要从统计学和分形理论两方面归纳了粗糙表面接触刚度模型的建模方法。基于统计学的粗糙表面接触刚度模型描述 简单明了,且能极大程度缩短求解过程;利用分形理论所描述的物体形貌特征不受空间的束缚,更接近客观物体的真实属性与状 态。重点对接触刚度的计算过程进行了详细阐述。研究表明,目前粗糙表面接触刚度模型主要采用统计学描述与分形描述的解 析模型,统计学描述接触刚度模型日渐成熟与完善,分形接触刚度模型能定量表达总的接触刚度与粗糙度的关系。但解析模型未 考虑微尺度效应及材料基体变形对微凸体变形的影响,未来对基于纳米级粗糙表面接触刚度模型、考虑基体变形的粗糙表面接触 刚度模型进行研究将具有重要意义,考虑微观接触的宏观接触有限元模型可弥补解析模型的不足,将成为研究热点。
关 键 词:
粗糙表面
统计分析
分形理论
接触刚度建模
航空发动机
Research Progress of Contact Stiffness Models for Rrough Surfaces
Authors:
AI Yan-ting
XIE Song-lin
LIU Yu
TIAN Jing
ZHAO Dan
LIU Jun-nan
Abstract:
Keywords:
rough surfaces
statistical analysis
fractal theory
contact stiffness modeling
aeroengine
点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息
点击此处可从《航空发动机》下载
免费
的PDF全文
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号