叶片脱落超转保护概率设计方法研究 |
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引用本文: | 孟卫华,李坚,张志佾,李磊,徐友良.叶片脱落超转保护概率设计方法研究[J].推进技术,2023(3):172-179. |
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作者姓名: | 孟卫华 李坚 张志佾 李磊 徐友良 |
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作者单位: | 1. 西北工业大学力学与土木建筑学院;2. 中国航发湖南动力机械研究所 |
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基金项目: | 航空科学基金(KYHJ150182); |
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摘 要: | 针对航空发动机传统的超转保护设计未考虑材料、载荷和制造公差分散性的问题,本文提出了一种基于概率的叶片脱落超转保护设计方法,建立了一种基于响应面法的叶片脱落超转保护设计概率模型,并给出了具体算法,采用多项式拟合叶片脱落超转保护设计极限状态函数,利用Monte Carlo方法获取了轮盘破裂转速分布和叶片脱落转速分布。运用概率设计方法对某发动机涡轮转子进行叶片脱落超转保护设计,结果表明:与传统方法相比,基于叶片脱落超转保护设计概率模型设计的轮盘破裂转速均值降低了约5.4%,轮盘质量减轻了约7.2%。
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关 键 词: | 航空发动机 超转保护 概率 叶片脱落 轮盘破裂 设计裕度 |
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