| 基于运行成本优化的FADEC系统TLD分析 |
| |
| 引用本文： | 韩 冰,陆中,杨琪.基于运行成本优化的FADEC系统TLD分析[J].航空发动机,2023,49(6):69-73. |
| |
| 作者姓名： | 韩 冰 陆中 杨琪 |
| |
| 作者单位： | 1.中国航发商用航空发动机有限责任公司，上海 200241；2.南京航空航天大学 民航学院，南京 211106 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（U1733124）、航空科学基金（20180252002）、民用飞机专项科研项目（MJZ-2015-Y-010）资助 |
| |
| 摘 要： | 为了降低飞机限时派遣（TLD）的运行成本，提出了全权限数字式电子控制（FADEC）系统TLD分析的运行成本优化方
法。构建了TLD分析的典型马尔可夫模型，推导了该模型各状态稳态频度公式，从而建立了系统单位时间运行成本与派遣时间间
隔的函数关系，并以此作为运行成本优化的目标函数；推导了发动机控制系统平均安全性水平表达式，建立了平均安全性水平对
派遣时间间隔的约束。针对FADEC系统建立了3种不同的形式的系统单位时间运行成本函数模型，并提出了相应的派遣间隔决
策建议。结果表明：应用基于成本优化的FADEC系统TLD分析方法进行带故障派遣决策，能够在满足安全性要求的情况下，降低
飞机运行成本。
|
| 关 键 词： | 系统安全性 限时派遣 运行成本优化 马尔可夫过程 全权限数字式电子控制系统 |
TLD Analysis of FADEC Systems Based on Operational Cost Optimization |
| |
| Authors: | HAN Bing LU Zhong YANG Qi |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 |
