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| 主燃孔位置对基于RQL高温升燃烧室流动与燃烧特性影响的数值模拟 | |
| 作者姓名： | 陈坚 李建中 薛九天 董清清 胡建兴 |
| 作者单位： | 1.贵州理工学院 航空航天工程学院,贵阳 550003;2.南京航空航天大学 能源与动力学院,南京 210016 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（52166006）、贵州省科学技术基金（黔科合基础-ZK[2021]一般279）、贵州省教育厅创新 群体重大研究项目（黔教合KY字[2018]026）、贵州省普通高等学校工程研究中心（黔教合KY字[2018]007）、贵州省普通高等学校人才培养基地（黔 教科合KY字[2020]011）资助 |
| 摘 要： | 为将富油燃烧/快速淬熄/贫油燃烧（RQL）用于高温升燃烧室设计,以实现温升与排放的良好统一,对不同主燃孔位置下
的单头部矩形燃烧室流动、淬熄区气流混合、燃烧和排放特性进行数值模拟。结果表明：燃烧室中心回流区的长度和高度随着主
燃孔轴向距离的增大而增大。随着主燃孔轴向距离的增大,主燃孔射流深度增加,射流角度逐渐向下游偏转,导致淬熄区内气流
的混合效果减弱;随着主燃孔位置的后移,富油区内的当量比显著增大,导致CO和碳烟的生成量迅速增加,淬熄区内的沿程高温
区域面积逐渐缩小,燃烧效率逐渐降低。当X/H=0.7时,燃烧室沿程NO生成量始终处在较大值;而当X/H=0.9时,燃烧室沿程NO
生成量始终处于较小值,但CO的生成量增大。 |
| 关 键 词： | 高温升燃烧室 富油燃烧/快速淬熄/贫油燃烧技术 流动特性 燃烧性能 排放 航空发动机 |
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