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| 涡扇发动机装机状态自然低温试验 | |
| 引用本文： | 刘,涛.涡扇发动机装机状态自然低温试验[J].航空发动机,2023,49(6):121-126. |
| 作者姓名： | 刘 涛 |
| 作者单位： | 中国飞行试验研究院，西安 710089 |
| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
| 摘 要： | 为完成涡扇发动机状态鉴定，在北方场站开展了发动机装机状态下的自然环境低温试验。通过地面试验完成了自然低
温试验环境的量化分析，研究了不同气源起动模式、不同使用方法对装机状态自然低温条件下发动机起动性能的影响，分析了发
动机样本量对试验鉴定结果的影响。结果表明：APU供气是低温冷浸透起动的首选起动方式；冷运转可以有效改善发动机低温起
动性能，使相对起动时间缩短0.125～0.250；增加发动机样本量可以获得更加科学的鉴定结果，在低温起动过程中，发动机可能出
现失速等不稳定现象，甚至造成起动失败。开展了飞行试验，研究了空中低温环境对发动机工作参数及加减速特性的影响。结果
表明：在相同高度和速度下发动机加速时间随进气温度的降低而延长，当空中进气温度相差约30 ℃时，加速时间延长最多约为
18%；减速时间随进气温度的变化不大。 |
| 关 键 词： | 涡扇发动机 自然低温试验 装机状态 冷浸透 起动性能 加速时间 |
Natural Low-Temperature Test Research for the Installed Turbofan Engine |
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| Authors: | LIU Tao |
| Abstract: | |
| Keywords: | turbofan engine natural low-temperature test installed state cold soak starting performance acceleration time |
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