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| 空管系统中WGS-84与BJ-54坐标转换 | |
| 引用本文： | 梁海军,张建伟.空管系统中WGS-84与BJ-54坐标转换[J].中国民航飞行学院学报,2009,20(2). |
| 作者姓名： | 梁海军 张建伟 |
| 作者单位： | 四川大学计算机学院,四川成都,610065 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
| 摘 要： | 阐述了我国地理坐标系统与世界大地坐标系统的差别.由于航空器机载导航设备均是基于WGS-84坐标系的基础上开发应用的,而我国目前所采用的基准坐标系是BJ-54坐标系,因此出现了影响航行系统安全的现象,主要表现为:航空器飞行航迹偏差大;航空器在边界移交点出现位置跳跃.随着我国RVSM改造升级后垂直间隔由600 m缩小到300 m,从而对飞行器的定位点精度要求更加准确.提出在军民航系统中应用坐标转换,能够统一坐标系统并且其精度能够满足当前飞行安全要求. |
| 关 键 词： | 空中交通管理 WGS-84坐标系 BJ-54坐标系 坐标转换 |
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