| 民用飞机拖锥部件测压特性高速风洞试验研究 |
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| 引用本文： | 李秋捷,周星,钟园.民用飞机拖锥部件测压特性高速风洞试验研究[J].民用飞机设计与研究,2023(2):107-113. |
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| 作者姓名： | 李秋捷 周星 钟园 |
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| 作者单位： | 上海飞机设计研究院,上海 201210 |
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| 摘 要： | 民用飞机试飞中拖锥部件一般拖出于机体后部一定距离来测量大气的静压，得到的数据用以对飞机的静压系统(总静压管、静压源)测得的静压数据进行校准。了解拖锥的测压特性对提高静压校准，乃至空速校准都有着重要的意义。目前对拖锥系统的校准方法主要为塔校，该方法覆盖的飞行马赫数一般在0.4以下。为了得到拖锥高马赫数下的测压特性，创新性地在跨声速风洞中对其进行了研究。研究使用了真机使用的拖锥作为主要试验件，全面分析并设计了专门的试验方案，利用跨声速风洞试验技术，在0.3至0.82马赫数范围内对拖锥管路进行了固定角度以及全自由拖锥风洞试验，得到了有规律的压力测量数据。研究内容补足了拖锥校准的马赫数覆盖范围，完善了拖锥校准体系。
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| 关 键 词： | 民用飞机 拖锥 测压特性 跨声速风洞 全自由 |
Subsonic wind-tunnel test study on pressure measurement characteristics of civil aircraft trailing-cone device |
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| LI Qiujie,ZHOU Xing,ZHONG Yuan.Subsonic wind-tunnel test study on pressure measurement characteristics of civil aircraft trailing-cone device[J].Civil Aircraft Design and Research,2023(2):107-113. |
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| Authors: | LI Qiujie ZHOU Xing ZHONG Yuan |
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| Institution: | Shanghai Aircraft Design and Research Institute, Shanghai 201210 , China |
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