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直升机旋翼/机身组合模型的带侧滑角风洞试验
引用本文:兰波,常景丽. 直升机旋翼/机身组合模型的带侧滑角风洞试验[J]. 飞行力学, 2002, 20(3): 48-51
作者姓名:兰波  常景丽
作者单位:中国空气动力研究与发展中心,低速所,四川,绵阳,622662
摘    要:
介绍了一副研究型马赫数相似旋懵和Z9机身组合模型低速风洞的试验概况,着重讨论了侧滑角对旋翼/机身,平尾及垂尾气动干扰特性的影响。试验结果表明,小速度前飞情况下,侧滑角对旋翼/机身干扰的影响在机身的六个力素上均有表现,但对机身俯仰力矩系数影响相对较小;平尾力受侧滑角变化的影响较小;旋翼/垂尾干扰受侧滑角影响显著,且随侧滑角的变化曲线具有良好的线性关系。

关 键 词:直升机 旋翼 机身 组合模型 风洞试验 风洞试验 气动干扰 侧滑角
文章编号:1002-0853(2002)03-0048-04
修稿时间:2001-12-12

Rotor/Fuselage Compound Model Wind Tunnel Test with Sideslip Angle
LAN Bo,CHANG Jing li. Rotor/Fuselage Compound Model Wind Tunnel Test with Sideslip Angle[J]. Flight Dynamics, 2002, 20(3): 48-51
Authors:LAN Bo  CHANG Jing li
Abstract:
Keywords:wind tunnel test  aerodynamic interaction  sideslip angle  low speed forward flight  
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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