| 双翼布局微型飞行器气动特性试验研究 |
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| 引用本文： | 詹慧玲,白鹏,陈钱,史志伟.双翼布局微型飞行器气动特性试验研究[J].实验流体力学,2009,23(3):24. |
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| 作者姓名： | 詹慧玲 白鹏 陈钱 史志伟 |
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| 作者单位： | 中国航天空气动力技术研究院,北京,100074 |
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| 摘 要： | 通过低速风洞试验研究了使用双翼布局改善固定翼微型飞行器(MAV)气动性能的问题.首先比较不同平面形状单翼(齐莫曼翼和反齐莫曼翼)与双翼布局的气动特性.在此基础上为了优化低雷诺数范围内的双翼布局,研究不同几何参数对气动特性的影响,包括双翼不同的翼间距和交错位置以及不同的上下翼平面形状,并分析了造成这种气动性能差异可能存在的流场相互作用机理.研究表明,双翼布局能够改善单翼微型飞行器的气动性能,双翼之间的相对几何位置对其气动特性影响很大.通过不同平面形状上翼与下翼组合的比较发现,就最大升力和升阻比而言,上翼为齐莫曼翼、下翼为反齐莫曼翼且上翼位于下翼上游的布局较优.
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| 关 键 词： | 双翼布局 微型飞行器 低雷诺数 优化 风洞试验 |
Experimental investigation on the aerodynamic characteristics of biplane micro-air-vehicles |
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| ZHAN Hui-ling,BAI Peng,CHEN Qian,SHI Zhi-wei.Experimental investigation on the aerodynamic characteristics of biplane micro-air-vehicles[J].Experiments and Measur in Fluid Mechanics,2009,23(3):24. |
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| Authors: | ZHAN Hui-ling BAI Peng CHEN Qian SHI Zhi-wei |
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