| 火箭发动机涡轮典型结构形式对叶片低周疲劳寿命的影响研究 |
| |
| 作者姓名： | 姜金朋 刘志超 刘筑 巩帆 王珏 |
| |
| 作者单位： | 中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室,北京 100076,中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室,北京 100076,中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室,北京 100076,中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室,北京 100076,中国运载火箭技术研究院,北京 100076 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（41674034, 41974032, 11903040）;中国科学院高层次人才计划项目（Y923YC1701）;陕西省自然科学基金（2018JM1031) |
| |
| 摘 要： | 以某火箭发动机涡轮为对象,研究了涡轮叶片带冠、不带冠、带部分冠及叶片空心等典型结构形式对叶片低周疲劳寿命的影响。结果表明:叶片不带冠可以消除叶片顶部的疲劳损伤,但使叶背根部损伤增大,危险点位于叶背根部,叶片寿命与带冠叶片相当;带部分冠叶片在消除叶顶疲劳损伤的同时,还可以减缓叶背根部的低周疲劳,危险点位于前缘根部,寿命比原叶片高约116%;叶片空心结构可以有效降低叶片的应力应变水平,减缓叶片疲劳的效果最好,空心叶片危险点位于前缘根部,寿命比原叶片高约370%。
|
| 关 键 词： | 火箭发动机 涡轮叶片 低周疲劳寿命 叶冠 空心叶片 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《宇航总体技术》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《宇航总体技术》下载全文 |
|
