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突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
作者姓名:陈伟  刘璐璐  宣海军  罗刚  赵振华  韩佳奇  周标
作者单位:1.中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海 200241;2.北京航空航天大学 能源与动力工程学院,北京 100191
基金项目:国家科技重大专项(2017-ⅠV-0006-0043)。
摘    要:航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下转子/整机结构响应研究、突加高能载荷作用下关键构件损伤机理三个方面综述了现有研究工作,并针对近年来发展的抗突加高能载荷的安全性设计方法进行了探讨,最后分析了突加高能载荷问题的科学本质及发展趋势,为突加高能载荷作用下航空发动机安全性设计提供了重要参考。

关 键 词:叶片颤振  气动阻尼  抑颤  安装角  弦长  叶尖间隙
收稿时间:2020-05-17
修稿时间:2020-06-15
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