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液体火箭发动机喷管流动特性及高度补偿研究进展
作者姓名:刘亚洲  李平  杨建文
作者单位:西安航天动力研究所,航天推进技术研究院,西安航天动力研究所
基金项目:液体火箭发动机技术重点实验室开放基金
摘    要:喷管作为液体火箭发动机产生推力的重要组件之一,其内部存在的复杂流动现象对发动机性能具有重要影响,本文综述了该领域的相关研究进展。传统喷管在过膨胀状态下会产生自由激波和受限激波两种分离模式,其非定常、非对称性给发动机带来严重的侧向载荷,也造成流动预测较为困难。采用凹坑或涡轮废气主动射流等方式能够避免受限激波分离的出现,抑制侧向载荷,但却无法对喷管损失的性能进行有效补偿。通过对传统喷管的创新设计,高度补偿喷管不仅能够有效控制管内流动,还能在不同程度上提升发动机性能。然而,高度补偿喷管形式众多、各有所长,工程应用应谨慎决策。此外,各种形式的高度补偿喷管内仍旧存在激波/边界层干扰、分离、回流等不利的流动现象,亟待对其开展深入研究。

关 键 词:液体火箭发动机  传统喷管  高度补偿喷管  过膨胀  流动分离  侧向载荷
收稿时间:2020-04-29
修稿时间:2020-06-29
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