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| 船用多级轴流压气机低工况扩稳优化研究 | |
| 作者姓名： | 徐宁 李冬 汪作心 万新超 |
| 作者单位： | 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室- 海洋工程燃气轮机实验室,黑龙江 哈尔滨 150078 |
| 基金项目： | 航空发动机及燃气轮机国家重大专项。 |
| 摘 要： | 以船用九级轴流压气机为研究背景,探讨减少可转导叶列数的可行性,并提升低工况喘振裕度,通过数值模拟方法研究通流布局优化对压气机低工况稳定性的影响。通过特性分析和详细流场分析表明：一维关键参数选取对最佳可转导叶控制策略影响较大。优化部分级关键参数,不仅减少了可转导叶列数,而且提升了低转速下的喘振裕度,在75%转速下喘振裕度提升了2.27%,在70%转速下喘振裕度提升了3.3%。 |
| 关 键 词： | 船用燃气轮机 低压压气机 气动设计方法 低工况稳定性 可转导叶 |
| 收稿时间： | 2020-05-28 |
| 修稿时间： | 2020-07-13 |