| 基于干扰距离控制的直升机桨-涡干扰噪声降噪方法 |
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| 作者姓名： | 张威 王菲 招启军 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室,南京210016;中国航空工业集团有限公司中国直升机设计研究所,江西景德镇333001;中国航空工业集团有限公司中国直升机设计研究所,江西景德镇333001;南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室,南京210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目（12032012）;江苏高校优势学科建设工程资助项目 |
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| 摘 要： | 提出了一种适用于直升机旋翼桨-涡干扰距离计算的方法.针对桨-涡干扰距离计算中必需的旋翼桨盘入流及桨盘倾角,又分别建立了旋翼耦合N-S(Navier-Stokes)/自由尾迹模型和桨盘配平模型进行求解,其特点是兼顾计算精度和计算效率;并从悬停、前飞两方面验证了方法的有效性.应用所建立的桨-涡干扰距离计算方法,着重分析了直...
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| 关 键 词： | 直升机 旋翼 桨-涡干扰距离 桨-涡干扰(BVI)噪声 纵向平面力 |
| 收稿时间： | 2020-10-18 |
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