| 高速人字齿轮副风阻损失及其影响因素分析 |
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| 引用本文： | 林腾蛟,刘瑞锐.高速人字齿轮副风阻损失及其影响因素分析[J].航空动力学报,2021,36(7):1533-1544. |
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| 作者姓名： | 林腾蛟 刘瑞锐 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆400044 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2018YFB2001502）；中央高校基本科研业务费（2020CDCGJX021） |
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| 摘 要： | 建立高速人字齿轮副外部空气的流体动力学模型，基于RNG （re-normalization grop）k-ε湍流模型及动网格技术，仿真分析了齿轮周围气流瞬态特性，阐明了齿轮风阻损失机理，研究了齿轮副转速、转向和螺旋角变化对风阻功率的影响规律。结果表明：齿轮副风阻损失主要来源于齿面压差力矩，风阻功率近似与转速的3次方成正比；齿轮副正反转将改变轮齿周围气流方向及齿面最大压差位置，但对风阻功率无影响；螺旋角增大有利于降低风阻功率，螺旋角越大，齿轮副风阻功率降低越显著。单齿风阻力矩曲线呈周期变化，通过啮合区时出现增大-减小至负值-再增大-减小至平稳的波动特性，在非啮合区时趋于平稳；单齿风阻力矩波动值随转速增大而增大，随螺旋角增大而减小。
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| 关 键 词： | 人字齿轮副 风阻损失 计算流体动力学(CFD) 瞬态模拟 风阻力矩 |
| 收稿时间： | 2020/10/20 0:00:00 |
Analysis of windage power loss and influencing factors ofhigh speed double helical gear pair |
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| LIN Tengjiao,LIU Ruirui.Analysis of windage power loss and influencing factors ofhigh speed double helical gear pair[J].Journal of Aerospace Power,2021,36(7):1533-1544. |
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| Authors: | LIN Tengjiao LIU Ruirui |
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| Institution: | State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400044, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | double helical gear pair windage power loss computational fluid dynamics(CFD) transient simulation windage torque |
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