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| 增强型近地警告系统 | |
| 引用本文： | 胡剑玲.增强型近地警告系统[J].中国民用航空,1998(6):55-57. |
| 作者姓名： | 胡剑玲 |
| 摘 要： | 可控飞行摸地（ControlledFlightIntoTerriain－CFIT）已经成为商用喷气飞机机毁人亡的主要原因。当飞机无意中撞地或坠海时就发生了一次可控飞行摸地（CFIT）事故。1975年以前，世界范围内的商用喷气机群平均每年发生八次可控飞行撞地事故。近地警告系统（GPWS）在70年代中期首次出现，它有效地减少了可控飞行撞地（CFIT）事故发生。1974年由美国联邦航空局（FAA）要求在颁发飞机执照时安装GPWS，1979年由国际民航组织（ICAO）推荐使用者安装。这以后10年间可控飞行撞地事故每年大约发生四起。目前全球12000架商用喷气飞机除… |
| 关 键 词： | 近地警告系统 增强型 EGPWS 系统功能 |
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