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民机持续适航阶段事件风险评估方法研究
作者姓名:李龙彪  徐庆宏  孙有朝
作者单位:(南京航空航天大学 民航学院,江苏南京210016)
摘    要:民用飞机在持续适航阶段,需要开展风险评估工作,保证其适航安全水平能够维持在可接受范围之内。建立了民用运输类飞机持续适航阶段的风险评估方法,给出了事件风险类型的分类、事件后果严重度等级的划分、事件概率水平的确定方法,通过风险矩阵和冈斯顿方法分别确定事件风险水平和高风险事件纠正措施的实施时间。

关 键 词:民用飞机  持续适航  风险评估
收稿时间:2013-12-31
修稿时间:2015-06-23
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