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| 基于迎角恒定的进场功率补偿控制律研究 | |
| 作者姓名： | 黎雪 张志冰 |
| 作者单位： | (1.沈阳航空航天大学,辽宁沈阳 110136);(2.沈阳飞机设计研究所,辽宁沈阳 110035) |
| 摘 要： | 主要论述了舰载机速度恒定和迎角恒定两种进场功率补偿系统的基本原理,并对其控制律进行研究设计,通过Matlab/Simulink分别进行仿真得到航迹角对俯仰角的时域动态响应曲线,并分析比较,说明了迎角恒定的进场功率补偿系统比速度恒定的进场功率补偿系统具有更好的操纵性和轨迹跟踪性能。在实际面向工程应用时,更加易于设计,且符合舰载机的发展要求。 |
| 关 键 词： | 舰载机 进场功率补偿 速度恒定 迎角恒定 控制律 |
| 收稿时间： | 2013-12-20 |
| 修稿时间： | 2015-06-24 |
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