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| 鸟撞发动机整机响应显式-隐式仿真 | |
| 引用本文： | 姜 凯,陈 伟,韩佳奇,刘璐璐,赵振华,罗 刚.鸟撞发动机整机响应显式-隐式仿真[J].航空发动机,2023,49(1):109-114. |
| 作者姓名： | 姜 凯 陈 伟 韩佳奇 刘璐璐 赵振华 罗 刚 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学，南京 210016 |
| 摘 要： | 为了研究鸟撞作为一种典型的突加高能载荷对航空发动机关键承力构件和发动机结构安全性的影响，以某大涵道比涡扇发动机为研究对象，针对其在遭遇鸟撞后不同响应阶段的特点，使用建模软件UG和商用仿真软件Hypermesh和LS-DYNA，开发了1套鸟撞突加高能载荷作用下发动机整机动态响应分析模型，建立了航空发动机整机显式或隐式长时分析流程和方法，对比了不同分析方法的优缺点，验证了不同方法在鸟撞后发动机不同动态响应阶段整机响应规律研究中各自的优越性。结果表明：鸟撞击对航空发动机的影响主要体现在撞击阶段的叶片变形和后撞击响应阶段的不平衡载荷对承力构件的影响，且采用显式-隐式结合的方式进行分析具有较好的效果。该研究结果对于航空发动机在其他突加高能载荷作用下不同动态响应阶段的整机动态响应规律研究具有一定参考价值。 |
| 关 键 词： | 鸟撞 整机响应 突加高能载荷 长时分析 载荷传递 轴心轨迹 航空发动机 |
Explicit-implicit Simulation of Engine Response Under Bird Impact |
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| Authors: | JIANG Kai CHEN Wei HAN Jia-qi LIU Lu-lu ZHAO Zhen-hu LUO Gang |
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