| 爱尔朗排队模型在旅客候机楼中的应用 |
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| 引用本文： | 高金华,李洁.爱尔朗排队模型在旅客候机楼中的应用[J].中国民航学院学报,2007,25(2):48-51. |
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| 作者姓名： | 高金华 李洁 |
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| 作者单位： | 中国民航大学交通工程学院 天津300300 |
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| 基金项目： | 中国民用航空总局资助项目 |
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| 摘 要： | 利用随机过程和排队论的基础知识,对爱尔朗排队模型进行性能分析和参数求解,给出其在机场旅客航站楼中的应用范围。通过实例计算,研究单路排队和多路排队方式的区别,为航站楼值机大厅的旅客组织和面积设计提供理论依据,推广排队论在航站楼设计中的应用。
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| 关 键 词： | 排队论 旅客候机楼 爱尔朗排队模型 |
| 文章编号： | 1001-5000(2007)02-0048-04 |
| 修稿时间： | 2006-09-26 |
Application of Erlang Queuing Model in Airport Passenger Terminals |
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| GAO Jin-hua,LI Jie.Application of Erlang Queuing Model in Airport Passenger Terminals[J].Journal of Civil Aviation University of China,2007,25(2):48-51. |
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| Authors: | GAO Jin-hua LI Jie |
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| Institution: | College of Transportation Engineering, CA UC, Tianjin 300300, China |
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| Abstract: | Using the basic knowledge of random process and queuing theory,analyses the performance and parameters of Erlang queuing model,and gives its scope of the application in airport terminals.Through computation of examples,researches distinction between single-queuing model and multi-queuing model,provides the theory basis for passenger organization and the area design in the Check-in hall,and promotes queuing theory in airport terminals design. |
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| Keywords: | queuing theory passenger terminal Erlang queuing model |
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