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大气层内拦截弹脉冲姿控发动机快响应控制
作者姓名:王进  陈万春  殷兴良
作者单位:1.北京航空航天大学 宇航学院, 北京 100083
摘    要:气动控制在低动压时其效率会有相当下降,为了使导弹在低动压时仍然具有一定的快速响应性,在导弹上安装脉冲姿控发动机参与姿态控制是一条可行的途径.对此方法的应用作了初步研究.分析了脉冲发动机作用对导弹动力学的影响,在一系列的简化后设计了俯仰平面内的控制策略,其设计思想是用气动舵平衡气动力矩使总的气动力矩为零,使导弹姿态主要由脉冲姿控发动机来控制,并用俯仰角的变化代替攻角的变化设计脉冲姿控发动机控制策略.给出了对阶跃加速度指令的响应仿真结果,表明在具有足够动压时气动控制仍可同脉冲姿控发动机控制媲美,而在低动压时脉冲姿控发动机相对气动控制具有较大优势. 

关 键 词:导弹控制   快响应   脉冲姿控发动机
文章编号:1001-5965(2007)04-0397-04
收稿时间:2006-05-10
修稿时间:2006-05-10
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