| 霍尔推力器阳极加热机制及设计优化 |
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| 引用本文： | 张旭,魏鑫,刘敏,吕红剑,于达仁.霍尔推力器阳极加热机制及设计优化[J].推进技术,2019,40(3):699-706. |
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| 作者姓名： | 张旭 魏鑫 刘敏 吕红剑 于达仁 |
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| 作者单位： | 中国空间技术研究院 通信卫星事业部，北京 100089,中国空间技术研究院 通信卫星事业部，北京 100089,中国空间技术研究院 通信卫星事业部，北京 100089,中国空间技术研究院 通信卫星事业部，北京 100089,哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001 |
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| 摘 要： | 阳极的过热不仅降低霍尔推力器的放电稳定性和推力效率,同时也是推力器的一种失效原因,直接引起推力器放电电流、功率异常增加导致关机故障。为在设计阶段解决阳极过热失效问题,本文通过理论分析建立了阳极热过程模型,分析得到阳极鞘层的形成是影响阳极热功率的核心过程,而阳极电流密度和磁感应强度是影响鞘层特性的关键参数。研究结果表明,阳极鞘层电势差随阳极电流密度的提高而增大,在典型近阳极区等离子体参数下,阳极电流密度小于600A/m2时,阳极负鞘层形成;而阳极热功率随着近阳极区磁感应强度的增加而升高,将阳极位置设计在零磁场区是最有利于降低阳极热功率的设计。
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| 关 键 词： | 阳极 加热机制 低温等离子体 霍尔推力器 |
| 收稿时间： | 2018/3/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/5/30 0:00:00 |
Heating Mechanism and Thermal Design Optimization
of Anode in a Hall Thruster |
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| ZHANG Xu,WEI Xin,LIU Min,LYU Hong-jian and YU Da-ren.Heating Mechanism and Thermal Design Optimization
of Anode in a Hall Thruster[J].Journal of Propulsion Technology,2019,40(3):699-706. |
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| Authors: | ZHANG Xu WEI Xin LIU Min LYU Hong-jian and YU Da-ren |
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