| 润滑方式对球轴承润滑性能影响的数值研究 |
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| 引用本文： | 朱卫兵,张小彬,鲁勇帅,王冬兰.润滑方式对球轴承润滑性能影响的数值研究[J].推进技术,2019,40(4):892-901. |
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| 作者姓名： | 朱卫兵 张小彬 鲁勇帅 王冬兰 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学 航天与建筑工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 航天与建筑工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 航天与建筑工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,北京动力机械研究所，北京 100074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51709227；11605136)。 |
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| 摘 要： | 为合理选择高速球轴承润滑方案,优化润滑系统参数,针对SKF7210角接触球轴承建立了喷油润滑与环下润滑计算模型,基于VOF数值方法,研究了两种润滑方式下轴承内油气两相流场和内外环温度场。研究结果表明:相同工况下,环下润滑轴承内油气分布较喷油润滑更为均匀;转速增加两种润滑方式润滑效果均下降,但对环下润滑影响更大,当转速超过18kr/min时(Q=3L/min,F=5kN),环下润滑轴承内油体积分数将低于喷射润滑;供油量增加可改善润滑效果,尤其对环下润滑,当转速大于10kr/min时,环下润滑轴承内油体积分数相对喷油润滑将大幅提高;载荷增加会使轴承内油体积分数减小。结论:当转速和载荷较低时,可使用结构简单的喷油润滑;当转速和载荷较高时,使用环下润滑较为有利,但需保证供油量维持在较高水平。
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| 关 键 词： | 球轴承 喷油润滑 环下润滑 两相流场 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2018/4/22 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/8/13 0:00:00 |
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