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| 航空发动机性能退化缓解控制技术 | |
| 作者姓名： | 李业波 李秋红 黄向华 赵永平 |
| 作者单位： | 1.南京航空航天大学 能源与动力学院, 南京 210016 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51006052); 航空科学基金(20110652003); 中央高校基本科研业务费专项基金(NZ2012104) |
| 摘 要： | 开展了航空发动机性能退化缓解控制技术的相关研究.性能退化缓解控制通过内环控制转速,外环控制推力,实现了对航空发动机的控制.该控制方式既有传统控制方式的优点,又能像直接推力控制那样实现对推力的直接控制,达到提高发动机控制自主性的目的.为了验证性能退化缓解控制的有效性,以某型双轴混排涡扇发动机为对象进行了控制系统设计及仿真验证.仿真结果表明了性能退化缓解控制技术的有效性和可行性. |
| 关 键 词： | 航空发动机 性能退化缓解控制 外环控制 内环控制 推力估计 |
| 收稿时间： | 2011-05-29 |
| 修稿时间： | 2012-02-07 |
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