| 带执行机构的航空发动机喷口控制器设计方法 |
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| 引用本文： | 蒋毅.带执行机构的航空发动机喷口控制器设计方法[J].推进技术,2012,33(6):968-973. |
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| 作者姓名： | 蒋毅 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京210016 中国工业航空动力控制系统研究所,江苏无锡214063 |
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| 摘 要： | 依据发动机非线性模型求取喷口的动态模型时,存在未建模动态对线性动态模型的建模误差,由此设计的喷口控制器较难达到设计要求,尤其在大范围飞行包线内喷口控制的动态性能将会变坏;同时由于传感器噪声问题、喷口执行机构的位置饱和限制、速率饱和限制的问题,以及PI控制中的积分饱和问题的存在,这些饱和限制等干扰将会影响PI控制器的设计性能。针对上述问题提出了一种带执行机构的喷口控制器的设计方法和抑制饱和限制干扰的喷口控制逻辑设计方法。首先获取了带执行机构的线性动态增广模型,然后针对该增广模型利用迭代线性不等式方法计算了喷口的鲁棒PI控制器,并对控制器输出进行抗饱和修正,从而提高了喷口控制器的鲁棒性。引入所述方法在发动机半物理仿真中进行了验证,在全飞行包线内获得了满意的喷口控制鲁棒性能。
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| 关 键 词： | 喷口控制器 未建模动态 控制逻辑 动态性能 |
| 收稿时间： | 8/3/2011 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2012/5/14 0:00:00 |
Controller Design Methodology for Aeroengine Nozzle with Actuator |
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| JIANG Yi.Controller Design Methodology for Aeroengine Nozzle with Actuator[J].Journal of Propulsion Technology,2012,33(6):968-973. |
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| Authors: | JIANG Yi |
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| Institution: | JIANG Yi1,2(1.College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China; 2.AVIC Aviation Motor Control System Institute,Wuxi 214063,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Nozzle controller Unmodeling dynamics Control logic Dynamic performance |
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