钛合金零件成形及工装设计 |
| |
引用本文: | 王庆华.钛合金零件成形及工装设计[J].航空制造技术,1985(10). |
| |
作者姓名: | 王庆华 |
| |
作者单位: | 一三○厂工艺科 |
| |
摘 要: | 钛合金在飞机上的应用日益广泛。但是钛合金室温下塑性变形范围小、回弹量大、缺口敏感性高,多数情况下需在热状态下成形。因此探求热状态下钛板的成形性能和成形模具的结构,是能否经济地、大批量地应用钛合金材料的关键。我厂的生产实践表明,在合适的温度、时间和压力规范内,只要模具合理,就能获得质量稳定的零件,基本上不再需要随后的手工整修。一、钛板零件的成形某机上共有21种钛合金零件,材料牌号为TA2、TC1,料厚在0.5~1毫米。根据零件的形状,按照操作的难易,将钛板零件的成形方案分类如表1。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|