“可召回制度”:一种新的航空客运收益管理方法 |
| |
引用本文: | 周艳,朱金福.“可召回制度”:一种新的航空客运收益管理方法[J].中国民用航空,2005(7):31-32. |
| |
作者姓名: | 周艳 朱金福 |
| |
作者单位: | 南京航空航天大学民航学院 |
| |
摘 要: | 目前,先进航空公司都拥有自己的收益管理系统,其中一些航空公司已经实现了与订座系统实时交换数据的O&D模式的收益管理。在国内,收益管理的理念已经深入人心,一些航空公司也已购买了收益管理系统(主要是PROS),个别航空公司自己开发收益管理系统。但这些收益管理系统并没有发挥出应有的效用。这是由我国的航空运输市场的特性所决定的。这个“洋方法”到了中国似乎有些“水土不服”,我们需要寻求适合于我国航空运输市场的收益管理新思路、新方法。前不久我们发现了一种可能适合于我国市场特点的新思路,感到值得向我国民航界推荐,并引起我民航界注意的收益管理办法,这就是可召回票制度。
|
关 键 词: | “可召回制度” 航空客运收益管理方法 中国 市场竞争 生产成本 经济收益 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|