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| 航空发动机内部齿轮箱主腔流场的数值模拟 | |
| 作者单位： | ;1.中航工业江西洪都航空工业(集团)有限责任公司;2.Faculty of Engineering;3.The University of Nottingham |
| 摘 要： | 通过建立的内部齿轮箱主腔简化模型,应用RNGk-ε湍流模型,对航空发动机内部齿轮箱主腔流场进行了CFD数值模拟,分析了进口旋流对主腔内流动的影响。结果表明:进口速度增加时,进入主腔内的流体会更快穿过主腔流出,并减少与腔内低能流动的混合,且流体在腔内的停留时间与其进口速度存在一定程度的关联,速度越高越快离开主腔;腔内流场以出口位置作为径向分界面,可大致分为上部受进口旋流影响的区域,和底部不受进口气流影响的低速流动区域;在上部区域,由于进口旋流的作用,流场中生成了4个大小不等的旋涡,使得流动掺混增强。 |
| 关 键 词： | 航空发动机 内部齿轮箱 主腔 RNGk-ε模型 进口旋流 数值仿真 |
CFD Modeling of an Aero-Engine Internal Gearbox Main Chamber Flow Field |
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| Keywords: | |
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