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| 飞机操纵面故障研究及其补偿重构 | |
| 引用本文： | 张平,陈宗基.飞机操纵面故障研究及其补偿重构[J].飞行力学,1997,15(3):67-72. |
| 作者姓名： | 张平 陈宗基 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 |
| 摘 要： | 进行了自修复飞行控制系统各操纵面的单独／组合故障分类，研究了不同种类，不同组合，不同程度的故障下的飞机特性，分析了各种故障的影响；针对不同的故障模式分别进行了控制律重构设计并对飞机重构后的稳定性及操纵品质进行了仿真研究。结果表明，在非极端故障下，现有操纵面权限范围内，可以保证稳定飞行并具有可接受的操纵品质。 |
| 关 键 词： | 自修复 飞行控制系统 操纵面 补偿重构 |
Aircraft Failures Studies and Its Reconfigurable Control |
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| Institution: | Beijing University of Aeronautics and Astronautics |
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| Keywords: | |
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