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| 直升机燃油系统增压转自吸供油动特性 | |
| 引用本文： | 杨小龙,罗铁苟,金华,等.直升机燃油系统增压转自吸供油动特性[J].南京航空航天大学学报,2014,46(6):895-900. |
| 作者姓名： | 杨小龙 罗铁苟 金华 等 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点实验室,南京210016;中国直升机设计研究所,景德镇,333001 2. 中国直升机设计研究所,景德镇,333001 3. 总参谋部路航部驻景德镇地区军事代表室,景德镇,333001 4. 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点实验室,南京,210016 |
| 摘 要： | 通过某型燃油系统增压供油转自吸供油试验,研究了发动机入口处的流量历程。在试验研究和直升机燃油系统增压转自吸供油机理基础上,利用Flowmaster软件建立了某典型直升机燃油系统仿真模型,仿真结果与试验结果吻合较好,验证了模型的正确性。在此基础上,研究了直升机燃油系统增压转自吸供油动特性。结合仿真结果,分析了增压泵出口单向阀的弹簧预紧力、弹簧刚度对发动机入口燃油流量、压力的影响,为燃油系统零部件选型及参数确定提供参考。 |
| 关 键 词： | 燃油系统 增压供油 自吸供油 仿真 |
Transient Process of Helicopter Fuel System Transferred from Boost Fueling to Self-Suck |
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| Yang Xiaolong,Luo Tiegou,Jin Hua,Tong Mingbo.Transient Process of Helicopter Fuel System Transferred from Boost Fueling to Self-Suck[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2014,46(6):895-900. | |
| Authors: | Yang Xiaolong Luo Tiegou Jin Hua Tong Mingbo |
| Abstract: | |
| Keywords: | fuel system boost fueling self-suck fueling simulation |
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