航空发动机的先进燃烧室技术 |
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引用本文: | 刘军.航空发动机的先进燃烧室技术[J].国际航空,1997(12). |
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作者姓名: | 刘军 |
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摘 要: | 现代军用航空发动机的推重比已达到了10,甚至更高。为了提高推重比,需重新设计发动机的循环参数、提高总增压比和涡轮进口温度。发动机循环参数优化结果表明,总增压比增加不大,涡轮进口温度将比以前提高不少,即燃烧室的工作压力变化不大,但温升将比目前增加。先进燃烧室的特点先进燃烧室的主要特点是温升高。发动机制造商将高推重比发动机的结构可靠性、耐久性、可维护性和性能列入了同等重要的地位,并要求热端部件的使用寿命大大提高,这就使燃烧室的设计面临严峻的挑战。
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