| 加筋板破坏载荷计算中的蒙皮有效宽度计算方法适应性验证 |
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| 引用本文： | 吴存利,聂小华.加筋板破坏载荷计算中的蒙皮有效宽度计算方法适应性验证[J].航空工程进展,2020,11(3):387-393. |
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| 作者姓名： | 吴存利 聂小华 |
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| 作者单位： | 中国飞机强度研究所 计算结构技术与仿真中心,西安 710065,中国飞机强度研究所 计算结构技术与仿真中心,西安 710065 |
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| 摘 要： | 飞机机身和机翼结构多采用中长加筋板，中长加筋板在轴压载荷作用下的破坏载荷一直是工程中研究的热点；目前中长加筋板破坏载荷计算多采用Johnson-Euler方程,涉及到蒙皮有效宽度计算。对国内外常用的有效宽度计算方法进行分析，说明其产生的根源，并通过机身加筋板试验结果对其适应性进行验证。结果表明：对于薄蒙皮铆接Z型机身加筋板破坏载荷计算，本文介绍的有效宽度计算方法都能使计算误差控制在 10%，可为飞机设计人员对轴压加筋板设计提供帮助。
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| 关 键 词： | 加筋板 Johnson-Euler方程 有效宽度 屈曲 破坏载荷 |
| 收稿时间： | 2019/7/22 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/9/20 0:00:00 |
Computing Method Applicability Verification of Effective Width of Skin for Stiffened Panels in Compression |
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| WU Cun-li and NIE Xiao-hua.Computing Method Applicability Verification of Effective Width of Skin for Stiffened Panels in Compression[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2020,11(3):387-393. |
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| Authors: | WU Cun-li and NIE Xiao-hua |
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| Institution: | Aircraft Strength Research Institute of China,Xi''an 710065,China |
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