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| 车用柴油机冷EGR系统的设计与试验 | |
| 引用本文： | 李爱娟,李舜酩,魏民祥,郭新民,鲍晓峰,张坤. 车用柴油机冷EGR系统的设计与试验[J]. 南京航空航天大学学报, 2010, 42(5) |
| 作者姓名： | 李爱娟 李舜酩 魏民祥 郭新民 鲍晓峰 张坤 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 2. 山东农业大学机械与电子工程学院,泰安,271018 3. 中国环境科学研究院,北京,100012 |
| 基金项目： | 国家高新技术研究发展计划(八六三计划),山东省教育厅 |
| 摘 要： | 为了降低车用柴油机NOx的排放量,设计了一套柴油机的冷EGR系统,通过对再循环的废气进行精确冷却来降低NOx的排放量.该系统可以通过控制电动水泵的转速来调节EGR冷却器冷却水的循环量,确保不同工况下EGR的最佳冷却温度范围.对冷EGR系统的主要部件文丘里管和EGR冷却器等主要部件进行了设计计算,并对冷EGR系统的电控单元ECU进行了设计.将该冷EGR系统在R4105T型柴油机试验台架上进行了试验.结果表明:与热EGR系统相比,在各种工况下冷EGR系统可以有效地降低NOx的排放量,且使得柴油机的燃油消耗率也有所降低. |
| 关 键 词： | 柴油机 冷EGR系统 系统设计 |
Design and Experiment of Cooled EGR System on Diesel Engine of Vehicles |
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| Li Aijuan,Li Shunming,Wei Minxiang,Guo Xinmin,Bao Xiaofeng,Zhang Kun. Design and Experiment of Cooled EGR System on Diesel Engine of Vehicles[J]. Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2010, 42(5) | |
| Authors: | Li Aijuan Li Shunming Wei Minxiang Guo Xinmin Bao Xiaofeng Zhang Kun |
| Abstract: | |
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