| 翼型相对厚度对失速分离特性的影响 |
| |
| 引用本文： | 上官云信 周瑞兴 高永卫 肖春生 郗忠祥. 翼型相对厚度对失速分离特性的影响[J]. 空气动力学学报, 2000, 18(Z1): 21-26 |
| |
| 作者姓名： | 上官云信 周瑞兴 高永卫 肖春生 郗忠祥 |
| |
| 作者单位： | 上官云信（西北工业大学,西安710072）;周瑞兴（西北工业大学,西安710072）;高永卫（西北工业大学,西安710072）;肖春生（西北工业大学,西安710072）;郗忠祥（西北工业大学,西安710072） |
| |
| 摘 要： | 雷诺数为3.0×106时,选用了五种典型厚度的翼型,对其失速分离特性进行了实验研究,本文给出了这些不同厚度翼型失速分离特性的主要研究结果.研究结果表明,翼型相对厚度在7%～38%的范围内,各翼型的失速分离特性主要取决于上翼面的流动分离状况,这与文献[1,2]的结论一致.但是,对于特大相对厚度的55%的特厚翼型,则呈现出一种与前述不同的独特的失速分离特性.这种翼型的失速分离特性将会受到下翼面绕流特性的强烈影响,正是这种下翼面压力的发展变化最终导致整个翼型的完全失速分离.
|
| 关 键 词： | 翼型 相对厚度 失速分离特性 风洞实验 |
| 修稿时间： | 1999-06-20 |
The effect of relative thickness of airfoil on stall separate character |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
|
