| 民机地板以下结构参数变化对机身适坠性能的影响研究 |
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| 引用本文： | 苟仲秋,孙侠生,宋笔锋. 民机地板以下结构参数变化对机身适坠性能的影响研究[J]. 航空计算技术, 2007, 37(6): 32-35 |
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| 作者姓名： | 苟仲秋 孙侠生 宋笔锋 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航空学院,陕西西安,710072;中国飞机强度研究所,陕西,西安,710065 |
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| 摘 要： | ![]()
为了确保乘员在可生存事故中存活,民机结构必须具备适坠特性.适坠性设计的关键部位为地板以下结构,包括底框、行李舱底部结构和行李舱支柱三个元素.对民机典型机身结构进行了简化,利用LS-DYNA建立了1/4缩比动力学仿真模型,利用该模型考察了行李舱支柱位置、角度及行李舱高度变化对机身坠撞特性的影响,仿真结果表明合理选择行李舱支柱位置、角度及行李舱高度参数可以大大改善民机机身结构的适坠性能.
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| 关 键 词： | 适坠性 吸能 结构 |
| 文章编号： | 1671-654X(2007)06-0032-04 |
| 修稿时间： | 2007-06-28 |
Research of Influence of Sub-floor Structural Parameters to Crashworthiness of Civil Aircraft Fuselage |
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| GOU Zhong-qiu,SUN Xia-sheng,SONG Bi-feng. Research of Influence of Sub-floor Structural Parameters to Crashworthiness of Civil Aircraft Fuselage[J]. Aeronautical Computer Technique, 2007, 37(6): 32-35 |
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| Authors: | GOU Zhong-qiu SUN Xia-sheng SONG Bi-feng |
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| Abstract: | ![]()
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