可延伸喷管出口锥的缩比级间分离加载试验 |
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引用本文: | J.D.Mockenhaupt,M.E.WellsASPCSacramento,California,梁保俊.可延伸喷管出口锥的缩比级间分离加载试验[J].固体火箭技术,1981(4). |
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作者姓名: | J.D.Mockenhaupt M.E.WellsASPCSacramento California 梁保俊 |
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摘 要: | 级间分离试验的目的是改善关于在收叠位置的可延伸喷管出口锥(以下简称“ENEC”)在级分离期间的受载情况予测。缩比的固体火箭试验发动机系统带有收叠的 ENEC 和模拟级间分离的试验设备。海平面实验数据由发动机的短时间静态点火中获得。试验测到的点火瞬变状态和初始条件被输入到计算机编码,以模拟级间分离影响,用于与试验数据进行比较。结果表明,级间段平均压力、发动机推力,以及两级的相对轴向位移相当接近。测量的级间压力峰值高于计算值10%,作用在 ENEC 内外表面上的最大平均压力差是5磅/英寸~2。在缩比的级间分离环境中,通过 ENEC 载荷和级间压力的明显波动,指出了与气体流动现象有关 ENCE重要的动态加载条件。
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