| 高负荷低压涡轮边界层转捩的实验研究 |
| |
| 引用本文： | 梁赟,刘火星,邹正平.高负荷低压涡轮边界层转捩的实验研究[J].推进技术,2017,38(5):1023-1029. |
| |
| 作者姓名： | 梁赟 刘火星 邹正平 |
| |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院，航空发动机气动热力国家级重点实验室，
先进航空发动机协同创新中心，北京100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，航空发动机气动热力国家级重点实验室，
先进航空发动机协同创新中心，北京100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，航空发动机气动热力国家级重点实验室，
先进航空发动机协同创新中心，北京100191 |
| |
| 摘 要： | 为了研究高负荷低压涡轮边界层的非定常转捩过程及雷诺数对尾迹边界层相互作用机制的影响,采用热线和表面热膜测试技术在高负荷叶栅实验台上对吸力面边界层的非定常时空演化进行了实验测试。结果表明:高负荷叶型的吸力面边界层在没有来流尾迹作用的情况下会不可避免地发生分离。分离剪切层中的K-H无粘不稳定机制主导了失稳转捩过程;来流尾迹的逆射流会与边界层相互作用,产生卷起涡结构,从而促进分离剪切层的转捩过程。边界层的分离被转捩产生的湍流条带及其后的寂静区抑制;随着雷诺数降低,分离点向上游移动11.4%吸力面弧长,分离泡的流向和法向范围扩大,尾迹引起的卷起涡结构尺度也随之变大。雷诺数通过改变分离剪切层的状态对转捩机制产生影响。
|
| 关 键 词： | 低压涡轮 高负荷 尾迹 边界层 分离泡 转捩 |
| 收稿时间： | 2015/12/3 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/3/3 0:00:00 |
Experimental Investigation on Boundary Layer Transition Process in High-Lift Low-Pressure Turbines |
| |
| LIANG Yun,LIU Huo-xing and ZOU Zheng-ping.Experimental Investigation on Boundary Layer Transition Process in High-Lift Low-Pressure Turbines[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(5):1023-1029. |
| |
| Authors: | LIANG Yun LIU Huo-xing and ZOU Zheng-ping |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
