考虑流固耦合作用的一维供应管路-喷嘴系统动力学特性 |
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作者姓名: | 徐云飞 李锋 李龙飞 邓长华 刘上 |
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作者单位: | 西安航天动力研究所 液体火箭发动机技术重点实验室,陕西 西安 710100,西安航天动力研究所 液体火箭发动机技术重点实验室,陕西 西安 710100,西安航天动力研究所 液体火箭发动机技术重点实验室,陕西 西安 710100,西安航天动力研究所 液体火箭发动机技术重点实验室,陕西 西安 710100,西安航天动力研究所 液体火箭发动机技术重点实验室,陕西 西安 710100 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(11502186;51506157)。 |
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摘 要: | 为了更加深入地研究供应管路-喷嘴系统的动态特性,在喷嘴动力学理论的基础上,建立了考虑供应管路流固耦合作用的传递矩阵组合计算模型。针对三种典型液体火箭发动机喷嘴与一维供应管路组成的系统,开展了两端固定边界的系统动力学特性数值模拟。结果表明:管路结构谐振与管内流体谐振所导致的喷嘴出口位置流体速度振荡量级相当,管路流固耦合作用对系统动态特性的影响不能忽略;管路结构谐振是造成其固定位置应力的频率响应幅值较高的主要因素;当流体与结构的谐振频率接近时,会产生一个大带宽、高幅值的应力耦合振荡区间,随着管壁厚度的增大,耦合振荡的带宽也随之增大;对于文中算例,流固耦合作用对流体谐振造成的系统振荡具有约5%的降频作用。
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关 键 词: | 流固耦合 供应管路-喷嘴系统 传递矩阵法 动态特性 |
收稿时间: | 2016-03-06 |
修稿时间: | 2016-05-09 |
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