| 涡轮机匣壁面换热特性的数值计算 |
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| 引用本文： | 杜小琴,朱惠人,张宗卫,李中洲.涡轮机匣壁面换热特性的数值计算[J].航空工程进展,2010,1(4):384-389. |
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| 作者姓名： | 杜小琴 朱惠人 张宗卫 李中洲 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,动力与能源学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 为了研究涡轮机匣的换热特性,采用分段计算技术,各段连接为耦合连接,对某型涡轮机匣模型进行数值模拟,减小了计算复杂结构的难度,详细分析了机匣流动区域的流动特性和壁面的换热特性。结果表明:孔出流对壁面有很强的冲击作用,导致冲击区壁面换热系数很大;腔内气流流动情况复杂,具有复杂的漩涡结构;气流涡作用于壁面,增强壁面局部换热,换热系数增大;计算结果与实验结果吻合很好,定性地反映了机匣的流动和换热特性。
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| 关 键 词： | 涡轮机匣 数值模拟 气流涡 冲击 换热系数 |
Numerical Study on the Heat Transfer Characteristics of Turbine Casing |
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| Du Xiaoqin,Zhu Huiren,Zhang Zongwei,Li Zhongzhou.Numerical Study on the Heat Transfer Characteristics of Turbine Casing[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2010,1(4):384-389. |
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| Authors: | Du Xiaoqin Zhu Huiren Zhang Zongwei Li Zhongzhou |
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| Institution: | (School of Engine and Energy,Northwestern Polytechnical University,Xi’an 710072,China) |
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| Abstract: | 为了研究涡轮机匣的换热特性,采用分段计算技术,各段连接为耦合连接,对某型涡轮机匣模型进行数值模拟,减小了计算复杂结构的难度,详细分析了机匣流动区域的流动特性和壁面的换热特性。结果表明:孔出流对壁面有很强的冲击作用,导致冲击区壁面换热系数很大;腔内气流流动情况复杂,具有复杂的漩涡结构;气流涡作用于壁面,增强壁面局部换热,换热系数增大;计算结果与实验结果吻合很好,定性地反映了机匣的流动和换热特性。 |
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| Keywords: | turbine casing numerical simulation vortex impingement heat transfer coefficient |
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