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扰动来流下声控机翼分离流动的研究
引用本文:钟芳源,董国平,罗次申.扰动来流下声控机翼分离流动的研究[J].航空动力学报,1998,13(2):113-117.
作者姓名:钟芳源  董国平  罗次申
作者单位:上海交通大学
摘    要:本文介绍在扰动来流下声控机翼流动的试验装置、低速大攻角时的声控效果以及附面层中流动参数的变化规律,并由此得出:随着来流湍流度的增加,因声激励而产生的附面层中大尺度有序结构涡(LSOSV)的脉动速度幅值Vl、湍流度增量u′a/U∞以及升力系数增益△CL均将迅速减小,而激励声压级有效阈值SPLeff则随之逐渐增大。周期性脉动来流在沿机翼附面层流动中急剧衰减,并对机翼分离流动(包括有或无声控)基本上没有什么影响。

关 键 词:分离流动  声学  控制  湍流
收稿时间:3/1/1997 12:00:00 AM
修稿时间:1997/10/1 0:00:00

ACOUSTIC CONTROL OF SEPARATED FLOW OVER A 2-DIMENSIONAL AIRFOIL AT DISTURBED INCOMING FLOW
Zhong Fangyuan,Dong Guoping and Luo Cishen.ACOUSTIC CONTROL OF SEPARATED FLOW OVER A 2-DIMENSIONAL AIRFOIL AT DISTURBED INCOMING FLOW[J].Journal of Aerospace Power,1998,13(2):113-117.
Authors:Zhong Fangyuan  Dong Guoping and Luo Cishen
Institution:School of Power and Energy Engng.Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200030;School of Power and Energy Engng.Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200030;School of Power and Energy Engng.Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200030
Abstract:
Keywords:Separated flow  Acoustics  Control  Turbulence
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