| 动力涡轮工作叶片与导向叶片振动疲劳性能差异分析 |
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| 引用本文： | 薛志博,杨金侠,由宝财.动力涡轮工作叶片与导向叶片振动疲劳性能差异分析[J].航空发动机,2020,46(6):41-45. |
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| 作者姓名： | 薛志博 杨金侠 由宝财 |
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| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国科学院金属研究所,沈阳110016,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015 |
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| 基金项目： | 航空动力基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 针对某型航改燃气轮机动力涡轮工作叶片与导向叶片振动疲劳性能差异较大、导向叶片疲劳极限较低的现象，开展了
表面状态检查、内部冶金质量检查、断口分析、组织分析、叶身取样疲劳性能对比分析等工作。结果表明：工作叶片和导向叶片表面
和内部冶金质量均满足标准要求，内部晶粒度和显微疏松等级相当；工作叶片和导向叶片裂纹均为靠近“叶根”进排气边处的疲劳
裂纹；导向叶片未采用细晶工艺，叶身表面晶粒较粗；导向叶片使用返回料导致枝晶间组织粗大、局部区域存在针状TCP 相。
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| 关 键 词： | 涡轮工作叶片 涡轮导向叶片 疲劳性能 疲劳裂纹 晶粒度 显微疏松 TCP相 航改燃气轮机 |
Analysis on Difference of Vibration Fatigue Properties Between Blade and Vane of Power Turbine |
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| Authors: | XUE Zhi-bo YANG Jin-xi YOU Bao-cai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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