| 分级燃烧技术及其在同心分级燃烧室中的应用 |
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| 引用本文： | 赵传亮,郭舒.分级燃烧技术及其在同心分级燃烧室中的应用[J].航空发动机,2020,46(6):22-28. |
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| 作者姓名： | 赵传亮 郭舒 |
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| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015 |
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| 基金项目： | 国防科技重点工程项目资助 |
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| 摘 要： | 为了解决军、民用航空发动机燃烧室火焰筒头部加入更多空气参与燃烧而导致在地面慢车状态下贫油熄火性能变差的
问题，广泛采用分级燃烧技术。分级燃烧相对常规燃烧室而言，其燃油或空气分别从不同位置进入燃烧室，在火焰筒内形成局部富
油区，以提供足够的稳定边界。同心分级的值班级位于正中心，起到点燃与在发动机小功率状态下稳定火焰的作用。主燃级环绕于
值班级外侧，油气混合物与值班级的油气混合物呈同心分布。根据其技术特点，油气匹配技术、燃油喷嘴热防护、燃烧室出口温度场
控制、燃油系统供油控制等是研制中需要密切关注的关键技术。
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| 关 键 词： | 同心分级 燃烧组织 燃烧技术 燃烧室 航空发动机 |
Staging Combustion Technology and Its Application in Concentrically Staged Combustor |
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| Authors: | ZHAO Chuan-liang GUO Shu |
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