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塞式矢量喷管热态内流特性试验
引用本文:盛超,滕状,李庆林,张宝华,王慧.塞式矢量喷管热态内流特性试验[J].航空发动机,2020,46(6):29-32.
作者姓名:盛超  滕状  李庆林  张宝华  王慧
作者单位:中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015,中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015
基金项目:航空动力基础研究项目资助
摘    要:为了获取塞式矢量喷管的几何偏转角(0°、10°、15°)和落压比(2~6)对喷管的总压恢复系数、推力系数和气动矢量角的 影响规律,开展了塞式矢量喷管热态内流特性试验研究。试验结果表明:在非偏转及偏转状态下,塞式喷管的总压恢复系数均高于 0.99,表明喷管具有良好的内流特性;塞式喷管在低的可用压比情况下仍具有较高的推力系数,验证了塞式喷管在较低的可用压比 情况下仍具有较高的推力系数;在几何偏转角固定时,气动偏航角基本稳定;在几何偏转角为15毅时,气动矢量角最大可达15.5毅, 即喷管气动偏转角度与几何偏转角度相匹配,二者呈正比关系。

关 键 词:内流特性  塞式矢量喷管  测力台架  超声速探针  航空发动机

Experiment on Hot Internal Flow Characteristics of Plug Vectoring Nozzle
Authors:SHENG Chao  TENG Zhuang  LI Qing-lin  ZHANG Bao-hu  WANG Hui
Abstract:
Keywords:
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