传力杆松动对设接缝砼道面响应的影响 |
| |
引用本文: | WilliamG.Davids 武传源.传力杆松动对设接缝砼道面响应的影响[J].机场工程,2003(3):66-77. |
| |
作者姓名: | WilliamG.Davids 武传源 |
| |
作者单位: | [1]缅因大学助教 [2]空军工程设计研究局 |
| |
摘 要: | 本文研究了传力杆松动对设接缝砼道面结构响应的影响。介绍了刚性道面系统三雏有限元分析中,采用方型梁单元嵌入基础模拟传力杆松动的技术。嵌入式单元能够有效地利用节点接触法模拟传力杆的松动。传力杆准确地固定,而不考虑板块的网格线。嵌入式弯曲单元广义上包括了一般的粘一滑定律(bond-slip 1aw),为研究夹在传力杆和板块之间的文克勒基础(即杆和板之间有Dense liguid)的具体实例提供了方法。根据设接缝刚性道面对双轴、综合轴以及温度荷载的响应,分析了传力杆松动的重要性,得出了参数研究的结果。这些研究表明传力杆和板块之间的任何小间隙(≤0.24mm)都能极大地增加板块和土基两者之间的应力。同时也研究了模拟因传力杆松动而产生的非线性荷载传递的重要性,从中得出当存在着传力杆的松动时应慎用由回归计算的,等效的传力杆支承模量值。
|
关 键 词: | 接缝砼道面 传力杆 影响 结构响应 有限元分析 荷载传递 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|