基于磁流变技术的起落架缓冲器设计研究 |
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引用本文: | 刘冲冲,牟让科,杨利,刘小川,郭军,邵闯.基于磁流变技术的起落架缓冲器设计研究[J].结构强度研究,2010(1):29-34. |
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作者姓名: | 刘冲冲 牟让科 杨利 刘小川 郭军 邵闯 |
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作者单位: | 中航工业飞机强度研究所二室,西安710065 |
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摘 要: | 现有的起落架虽然可根据行程和压力的变化来调整阻尼力的变化,但是调整系数有限并且不能根据不同着陆速度改变控制策略;磁流变技术起落架缓冲器则克服了上述缺点,可调系数显著增大,可以根据不同着陆速度改变控制策略。本文设计了一种磁流变缓冲器,并对其落震性能与控制策略进行分析,控制目标为降低载荷峰值,增大缓冲器效率。首先运用位移控制的方法控制电流,在着陆过程中使得缓冲力平缓增大到峰值,以实现控制目标;其次采用模糊控制策略控制起落架着陆,基于着速度大则控制电流大,加速度大则控制电流小的控制思想,设计了模糊控制器;仿真结果表明模糊控制方法提高了缓冲效率,较好地实现了控制目标。
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关 键 词: | 磁流变技术 缓冲效率 位移控制 模糊控制 |
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