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基于磁流变技术的起落架缓冲器设计研究
引用本文:刘冲冲,牟让科,杨利,刘小川,郭军,邵闯.基于磁流变技术的起落架缓冲器设计研究[J].结构强度研究,2010(1):29-34.
作者姓名:刘冲冲  牟让科  杨利  刘小川  郭军  邵闯
作者单位:中航工业飞机强度研究所二室,西安710065
摘    要:现有的起落架虽然可根据行程和压力的变化来调整阻尼力的变化,但是调整系数有限并且不能根据不同着陆速度改变控制策略;磁流变技术起落架缓冲器则克服了上述缺点,可调系数显著增大,可以根据不同着陆速度改变控制策略。本文设计了一种磁流变缓冲器,并对其落震性能与控制策略进行分析,控制目标为降低载荷峰值,增大缓冲器效率。首先运用位移控制的方法控制电流,在着陆过程中使得缓冲力平缓增大到峰值,以实现控制目标;其次采用模糊控制策略控制起落架着陆,基于着速度大则控制电流大,加速度大则控制电流小的控制思想,设计了模糊控制器;仿真结果表明模糊控制方法提高了缓冲效率,较好地实现了控制目标。

关 键 词:磁流变技术  缓冲效率  位移控制  模糊控制
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