| 燃-滑油换热器壳侧换热特性研究 |
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| 引用本文： | 王冬兰,朱卫兵,平登科,张小彬.燃-滑油换热器壳侧换热特性研究[J].推进技术,2016,37(5):900-906. |
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| 作者姓名： | 王冬兰 朱卫兵 平登科 张小彬 |
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| 作者单位： | 北京动力机械研究所，北京 100074,哈尔滨工程大学 航天与建筑工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 航天与建筑工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 航天与建筑工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001 |
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| 摘 要： | 针对航空发动机滑油系统所使用的小管径燃-滑油换热器,开展了壳侧换热特性实验研究。研究表明:当壳侧为滑油单相流时,壳侧对流换热系数可以采用Kern经验公式计算;在换热器可能的工作范围内,壳侧气液两相流流型为泡状流;保持液相折算速度(或气相折算速度)不变,两相对流换热系数随气相折算速度(或液相折算速度)的增大而增大,相同液相速度时,两相对流换热系数要大于单相,最大可达2.3倍;最后根据泡状流特点,基于L-M模型给出了壳侧两相换热系数计算公式,计算平均相对误差为3.6%,可满足工程需要。
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| 关 键 词： | 航空发动机 动压式油气分离器 含气率 分离性能 |
| 收稿时间： | 2014/8/12 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2/3/2015 12:00:00 AM |
A Study of Heat Transfer Characteristics on Shell-Side of |
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| WANG Dong-lan,ZHU Wei-bing,PING Deng-ke and ZHANG Xiao-bin.A Study of Heat Transfer Characteristics on Shell-Side of[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(5):900-906. |
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| Authors: | WANG Dong-lan ZHU Wei-bing PING Deng-ke and ZHANG Xiao-bin |
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