| 基于线性工作点的轴向混合磁轴承
优化设计与仿真分析 |
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| 引用本文： | 牛立新,周玮琳,付红伟,曹明.基于线性工作点的轴向混合磁轴承
优化设计与仿真分析[J].导航与控制,2016(2):80-88. |
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| 作者姓名： | 牛立新 周玮琳 付红伟 曹明 |
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| 作者单位： | 1. 北京航天控制仪器研究所,北京,100039;2. 第二炮兵工程设计研究院,北京,100011 |
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| 基金项目： | 航天科技集团公司工艺研究项目(ZDGY2013-62) |
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| 摘 要： | 提出一种利用等效磁路与电磁仿真相结合的方法,实现了基于线性工作点的某磁悬浮CMG轴向混合磁轴承优化设计.通过建立等效磁路及有限元模型实现最佳线性工作点的永磁磁路优化设计.利用Ansoft仿真软件建立电磁参数化仿真模型,实现电磁参数剥离分析及电磁磁路的线性仿真优化设计.以混合磁轴承承载力及刚度线性工作点为约束条件,建立磁轴承动态仿真模型,实现轴向混合磁轴承线性工作区域的动态特性分析.采用该方法设计的磁轴承最大承载力为160N,位移刚度与电流刚度分别在为(-0.5±0.1)×106N/m,(115±3)N/A.与传统混合磁轴承设计相比,该方法设计简单,能够快速实现综合优化设计,在满足承载力前提下,提高了动态力学的线性空间与控制刚度的线性稳定度.
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| 关 键 词： | 磁悬浮CMG 轴向混合磁轴承 线性工作点 永磁磁路 电磁磁路 仿真优化 |
Design Method of Active Magnetic Bearing for
Advanced Mid-point of Linear Range |
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| NIU Li-xin,ZHOUWei-lin,FU Hong-wei and CAO Ming.Design Method of Active Magnetic Bearing for
Advanced Mid-point of Linear Range[J].Navigation and Control,2016(2):80-88. |
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| Authors: | NIU Li-xin ZHOUWei-lin FU Hong-wei and CAO Ming |
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| Institution: | Beijing Institute of Aerospace Control Devices;The Second Artillery Engineering Design and Research Institute;Beijing Institute of Aerospace Control Devices;Beijing Institute of Aerospace Control Devices |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | magnetically suspended control moment gyro active magnetic bearing mid-point of linear range permanent
magnetic circuit electronic magnetic circuit advanced simulation |
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