| 冷气射流对航空发动机涡轮气动损失的影响 |
| |
| 引用本文： | 赵国昌,穆晗冬,贾惟,孔庆国.冷气射流对航空发动机涡轮气动损失的影响[J].航空发动机,2023,49(5):108-114. |
| |
| 作者姓名： | 赵国昌 穆晗冬 贾惟 孔庆国 |
| |
| 作者单位： | 中国民航大学 安全科学与工程学院 1 ，中欧航空工程师学院 2 ：天津 300300 |
| |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费（3122019169）资助 |
| |
| 摘 要： | 为了研究不同射流环境对航空发动机涡轮叶片气动损失的影响，采用数值模拟的研究方法，分别考虑压力面与吸力面2
种气膜冷却打孔方案，总结在不同吹风比条件下叶栅通道内部流场环境特点，以及不同流场环境下叶栅损失的变化规律。结果表
明：叶栅通道内部气膜冷却射流环境分为低动能比射流环境（动能比小于1）与高动能比射流环境（动能比大于1），这2种射流环境
的边界层、叶栅出口二次流损失、动能亏损情况以及叶栅出口的总压损失系数有不同的变化特点：在低动能比环境下，冷气射流会
贴附壁面流动，进而影响边界层；在高动能比环境下，冷气射流直接与主流掺混。吸力面的冷气射流对叶栅气动损失有较大影响，
当射流动能较大时，使叶栅总压损失变化50%以上；而压力面的冷气射流对叶栅气动损失影响很小，经过计算，压力面的冷气射流
仅使叶栅总压损失系数最大变化0.64%。
|
| 关 键 词： | 气动损失 平面叶栅 吹风比 冷气射流 气膜冷却 数值模拟 涡轮叶片 航空发动机 |
Effect of Coolant Jet Environment on Aerodynamic Loss of Aeroengine Turbine |
| |
| Authors: | ZHAO Guo-chang MU Han-dong JIA Wei KONG Qing-guo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《航空发动机》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《航空发动机》下载免费的PDF全文 |
