| 油气混相回流泵送密封结构启动过程摩擦磨损性能试验 |
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| 引用本文： | 李庆展,李双喜,郑娆,江磊,曾怡,朱明月.油气混相回流泵送密封结构启动过程摩擦磨损性能试验[J].航空发动机,2023,49(5):167-174. |
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| 作者姓名： | 李庆展 李双喜 郑娆 江磊 曾怡 朱明月 |
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| 作者单位： | 1. 中国兵器工业集团 中兵智能创新研究院有限公司，北京 100072；2. 北京化工大学 流体密封技术研究中心，北京 100029；
3. 北京理工大学，北京100081 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划（2018YFB2000800）资助 |
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| 摘 要： | 针对航空发动机轴承腔油气混相回流泵送密封（OG-RPS）结构启动过程中转速低于开启转速时密封端面易发生摩擦磨
损问题，采用Plint摩擦磨损试验机进行了摩擦学性能试验。选择浸锑石墨和浸树脂石墨2种典型软环，18Cr 2 Ni 4 WA钢、表面喷涂
Al 2 O 3 陶瓷和表面喷涂Cr 2 O 3 陶瓷3种典型硬环，改变转速和载荷模拟密封启动过程的速度和端面比压变化，监测密封端面摩擦系
数和温度，并与机械密封结构试验数据进行对比。结果表明：螺旋槽能有效提升摩擦副润滑特性，减少表面磨损，大幅降低摩擦系
数和温升，最高可分别降低73.02%和63.41%；表面喷涂陶瓷能有效提高密封面抗磨损性能，其摩擦面更平滑；对摩擦副组对浸树
脂石墨和表面喷涂陶瓷更容易获得超低摩擦系数（C OF <0.01）。研究结果可为航空发动机轴承腔OG-RPS密封环设计选材和性能
优化提供数据支撑。
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| 关 键 词： | 回流泵送密封 轴承腔 螺旋槽 材料组对 摩擦磨损 摩擦学性能试验 航空发动机 |
Friction and Wear Performance of Oil-gas Miscible Reflux Pumping Seal During Start-up |
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| Authors: | LI Qing-zhan LI Shuang-xi ZHENG Rao JIANG Lei ZENG Yi ZHU Ming-yue |
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