| 多孔介质对圆柱-翼型干涉噪声的影响 |
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| 引用本文： | 杨成浩,冯和英,彭叶辉,保女子. 多孔介质对圆柱-翼型干涉噪声的影响[J]. 航空动力学报, 2022, 37(7): 1528-1538 |
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| 作者姓名： | 杨成浩 冯和英 彭叶辉 保女子 |
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| 作者单位： | 1.湖南科技大学 机械设备健康维护湖南省重点实验室，湖南 湘潭 411201;2.湖南科技大学 数学与计算科学学院，湖南 湘潭 411201 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51875194）； 湖南省自然科学基金（2020JJ4306）； 湖南省教育厅优秀青年基金（20B226） |
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| 摘 要： | ![]()
采用LES（large eddy simulation）+FW-H（Ffowcs Williams-Hawkings）方程，研究了圆柱表面使用不同PPI（pore number per inch）和厚度的多孔介质对圆柱尾迹及圆柱-翼型干涉噪声的影响，探索了多孔介质的降噪规律和机理。结果表明：多孔介质能稳定圆柱表面的剪切层，抑制旋涡脱落，从而削弱尾迹对下游翼型的影响，圆柱单音噪声最大可降79 dB，翼型单音峰值降低13.22 dB，宽频噪声降低20 dB；多孔材料PPI的变化对降噪效果影响较小，而厚度是影响流场模态、降噪效果及气动性能的一个关键参数；多孔材料厚度合适时，圆柱-翼型流场形态为“剪切层模态”，可有效降低湍流干涉噪声；多孔材料厚度较小时，发现了一种流场形态，即“剪切层-尾迹模态”，导致翼型噪声增大；合适的多孔介质厚度不仅降噪效果显著，对圆柱-翼型的气动性能也有改善作用。
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| 关 键 词： | 多孔介质 圆柱-翼型 湍流干涉噪声 尾迹 流态 气动性能 |
| 收稿时间： | 2021-05-31 |
Effects of porous media on rod-airfoil interaction noise |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | porous media rod-airfoil turbulence interaction noise wake flow form aerodynamic performance |
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